Transporte da cidade aceita pagamentos com cartão de crédito e débito desde abril de 2022. Ao todo, 205 das 254 linhas da cidade não aceitam mais dinheiro
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A biometria facial é um dos recursos do Sistema de Bilhetagem Eletrônica. Ela permite o controle de acesso ao transporte coletivo a partir de fotos capturadas no momento em que o passageiro passa pela catraca.
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Evento organizado pela NTU discutiu o novo cenário do transporte coletivo e apresentou inovações tecnológicas para o setor. Os destaques foram os veículos com novas matrizes energéticas.
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Município do oeste paranaense também investiu em tecnologia de Prioridade Seletiva para priorizar o transporte de massa no trânsito. Entenda como esse sistema funciona
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Sistema inteligente da DATAPROM foi implantado na linha carioca em 2012, ano da inauguração. Levantamento do jornal O Globo mostrou que os ônibus passavam no verde em 90% dos cruzamentos
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Os cartões de crédito e débito e dispositivos com tecnologia NFC, como celulares e smart watches e pulseiras inteligentes, já somam 1 milhão de passagens pagas nos ônibus de Curitiba. Os dados são da Urbs
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A intermodalidade é um dos fatores que pode ser trabalhado para atrair mais passageiros para o transporte coletivo de massas. Veja resultados de onde isso foi aplicado
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Com novos mercados, como o transporte coletivo, os pagamentos por aproximação cresceram 385% entre 2020 e 2021. Apesar do limite de valor, essas transações já respondem por 1/4 dos pagamentos presenciais
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Conforto para passageiros e segurança para o operador. Esses são os benefícios que a Biometria Facial da DATAPROM trará para o sistema de Curitiba. Assista
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Com tecnologia da DATAPROM, sistema de transporte coletivo de Curitiba passa a aceitar pagamento com cartões de crédito, débito, celulares e relógios inteligentes.
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